有媒体在赛道测验小米YU7时刹车片起火 小米轿车回应
来源：乐鱼网址 发布时间：2025-07-01 13:36:31
答网友问（第163集），看到有媒体在赛道测验小米YU7时刹车片起火了，这是什么状况？
称，视频中，小米YU7 Max在天津V1赛车场进行1个暖胎圈+1个飞翔圈后，在未进行散热圈的极点状况下，直接驻车，高温导致制动片有机物资料发生起火，但制动体系全体未呈现任何制动失效等问题，功用健全，运用正常。
此外，测验车辆未运用小米YU7 Max大师形式中的“能量收回增强”功用。该功用会增强赛道工况下的能量收回强度，下降机械制动体系的负荷，即使呈现ABS抱死状况，仍然可以给咱们供给最大0.2G的制动能量收回，有实际效果的削减制动体系温度超越600的极点状况发生。
在赛道驾驭时，车辆往往需求频频在超高速行进中紧急制动，此刻制动体系接受的负荷将远高于日常驾驭。在这种工况下，制动盘温度会急剧上升，若未采纳比较有用散热，将引发资料起火。小米YU7 Max选用低金属制动片，资料包括金属纤维、磨料、树脂等有机物。树脂及其他有机物在高温下(一般大于300C)发生聚合物支链裂解反响发生部分气体，其间部分可燃气体在高温（一般制动盘温度600C）及氧气足够的环境下可能会发生时间短明火现象。这归于一种正常的物理现象，但制动功用不会失效。
小米YU7定坐落城市奢华高功用SUV，咱们激烈建议咱们留意驾驭安全，未通过专业晋级与整备的原厂车，不要轻率进行赛道测验。需求在充沛懂产品功用鸿沟及专业驾驭常识的前提下，再进行驾驭技术的逐渐学习与进阶。若测验进行专业赛道驾驭，也需求关于车辆的轮胎、制动体系及散热做必要的晋级，并运用大师形式且翻开能量收回增强功用，防止在极点工况下呈现安全危险危险。
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